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商品訊息功能
- 品號：1828398
- █不織布過濾網可水洗
- █具自動收線功能
- █底部防靜電設計
- █超大容量
限時
商品訊息描述
產品特色：
◆採用美國"Ametek"馬達，吸力超強。
◆自動收線功能，長度5米。
◆防水開關設計。
◆鏽鋼#304#桶身，容量30公升。
◆底部防靜電設計。
◆進口軟管螺旋式膠合型，厚薄均勻、無接縫，可降低燥音，使用壽命更長久。
◆卡榫式入風口，機身扣軟管不脫落。
◆可調式主吸嘴，適合各種環境清潔。
◆桶身之配件座，使配件易於收藏。
◆不織布過濾網可水洗，不斷地重覆使用。
◆360 度旋轉握把，軟管不打結，可調節風量，地板、地毯好清潔。
商品訊息特點
購買
◎型號：JVC2360
◎容量：約30公升
◎消耗功率：850W
◎吸力功率：138.9W
◎實際尺寸：350*350*560(mm)
◎彩盒尺寸：370*385*580(mm)
◎單台淨重：8.5kg
| 保固期 | 1年保固期▲本產品一經拆封使用，若非產品本身故障瑕疵因素，恕無法辦理退換貨。▲本商品保固以原廠公佈為主。 ▲本產品文案為原廠所提供，若有變動，以實際商品為主。原廠保留變更之權利，若有變更，恕不另行通知！ ▲依照消費者保護法規定，購買均享有商品到貨七天的鑑賞考慮期(注意!非試用期)，商品如需退回必須是保持全新且包裝完整 ( 商品、所屬附件、包裝紙盒/袋 無破壞、廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性 ) ，否則恕不接受退貨。 |
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中國時報【報導于模?】
2016車市旺，將再創嶄新一頁，從TOP 10暢銷車系來看，國產車還是挺堅強，儘管SUV運動休旅車來勢洶洶，掀背、轎車依然屹立不搖。
2016車市已近總結時刻，44萬台在望，整體消費界都說不景氣，但車市卻依舊保持榮景，政府鼓勵汰舊換新效果比預期佳，再加上車商力拚掛牌、民眾儲蓄力強花得起等，都是推升今年銷量的因素。
來瞧瞧消費者一向好奇的年度暢銷車系TOP 10吧，雖說12月尚未結束，但排行已呼之欲出，先就前11月來看，「暫時」的第1名到第10名，分別依序是TOYOTA Corolla Altis、TOYOTA RAV4、TOYOTA Yaris、TOYOTA Wish、NISSAN Tiida、MAZDA Mazda3、HONDA CR-V、NISSAN Livina、NISSAN X-Trail、TOYOTA Vios。
TOYOTA成最大贏家
就廠牌論，TOYOTA持續蟬聯最大贏家應無疑問，前11月共有5個車系進入TOP 10，前４名盡在TOYOTA囊中；NISSAN緊追在後，也夠強悍，計有３大車系入榜，而另外兩名則是馬自達和本田各占了一席。
都說SUV車種已威逼到轎車的存在，似乎又不然，從TOP 10來看，如把Yaris、Tiida或比例挺多的馬３掀背車也算在轎車內，廣義的轎車顯然還是較受國內消費者歡迎，需求面也較大，不過數字畢竟會說話，四門三廂房車需求的確已在遞減中。
放眼這TOP 10，除了Corolla Altis仍占大宗之外，同廠Vios已退到第10名，而即便就馬３而言，掀背車早已超越四門三廂房車，好消息是，國內新興（或說轉了觀念）的買家終於開始擁抱過往常被嫌棄「沒屁股」的掀背車了，在同樣具備安全籠架車身前提下，掀背車種本來就比四門三廂房車帥氣！
國人青睞國產車
至於車壇今年津津樂道的進口車，照樣威逼老神在在多年的國產車，這是事實，今年進口車市占率破4成，但就TOP 10來看，民眾還是青睞國產車，前10名暢銷車系進口車只有TOYOTA RAV4和MAZDA Mazda３這二席，價格障礙和選擇因素都有，主要還是就RV（尤其SUV）這股熱需求而言，國產車廠牌基於市場敏感度都保持常態導入，君不見，以TOP 10來說，國產運動休旅或轎旅即占了４名，TOYOTA Wish儘管停產，但仍屬轎旅定位的TOYOTA Sienta立即做了銜接；HONDA生產線也加碼引進全新都會跑旅HR-V；加上明年第一季現代汽車的中大型運動休旅HYUNDAI Santa Fe亦將改款登場；中華三菱最近針對旗下主力SUV的MITSUBISHI Outlander加強行銷力度。進口車2017要跟國產車拚成55波恐是不易。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者黃巧雯台北 6日電）Uber條款最快今
總統府4日公布修正公路法部分條文，增訂公路法第78條之1條文，並修正第77條條文，也就是外界所謂的「Uber條款」，最快6日起就可對Uber公司及司機開罰，最高罰金從原本新台幣15萬元增至2500萬元。
黃兆仁表示，Uber老闆是美國經濟顧問，縱使交通部祭出「Uber條款」重罰非法載客的Uber司機，但面對新興服務業進駐的龐大壓力，在可預見的未來，美國將打起強調「公平貿知名商品易」及新型服務業跨國移動的大旗，甚至可能會要求台灣配合全球公平貿易競爭開放，並以台灣經濟環境不符合國際潮流來壓迫台灣。
黃兆仁認為，台灣政府勢必要找出相容及配套性的國際經商環境，包括法規的再調適及新型行業主管機關的確認，更得要引進在此服務型態下消費者保護及保險制度等配套措施。
黃兆仁指出，未來會有更多「類Uber」的數位經濟平台模式衝撞台灣，畢竟這在國際間，就是強國經濟的獲利經濟模式。1060106
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